всё приехало в разобранном виде, так что воспользовавшись наглядной инструкцией собираю, мануал по сборке, так сказать и высказывание своего впечатления. Был куплен в размере MEDIUM из серии LAND тут http://www.eagleindustries.com/product.php?productid=449&cat=78&page=1
C.I.R.A.S. - Combat Integrated Releasable Armor System разработанной и отшитой скромным "кооперативом швейников" фирмой Eagle Industries. Для опытов была выбрана модель LAND поскольку версия MARITIME у меня уже была.
Состав , так сказать наплечные смягчители- уплотнители 2 штуки
+ ручка экстренного выдёргивания троса, при экстренном сбросе броника
+ сам трос с системой нижнего крепления
и кольцо фиксации регулировок объёма фиксирующих лент с велкро.
Утяжные ленты фиксации броника + боковые креплёжные с Molle интерфейсом
Передняя панель CIRASa с отделениями под пакеты кевлара и SAPI пластины
на внутренней стороне броника вшито велкро для крепления воротниковой защиты и плечевых элементов.
Задняя часть так же с отделениями под кевларовые пакеты и SAPI пластины
[
Сама сборка, достаточна проста и интересна. Каждый раз поражаюсь предусмотрительности разработчиков оригинального снаряжения.
На мануале все операции достаточно подробно описаны и зафиксированы в фото виде, так что это не составило большого труда. Устанавливаю трос экстренного сброса, он фиксируется в нижней передней части броника и по соответствующим каналам прокладывается на спинную панель для крепления регулировочных стяжных ремней.
Прокладка троса может осуществляться как для равши, так и для левши, что само по себе понятно. Разрабатывали ведь для людей. А посему чека (подушечка) для экстренного сброса броника может распологаться в зависимости от удобства для бойца - Справа или слева на передней панели CIRAS
Вставляем трос, в соответствующее отверстие.
Фиксируем в предназначенном для этого кармашке
по каналам прокладываем трос и фиксируем Чеку( подушечку) экстренного сброса
для себя зафиксировал слева, попробуем как будет удобно
В спинной части броника в специальном месте установлен люверс крепления стяжных элементов.Изнутри закрытый резинкой фиксации и для удобства.
[/url]
вставляю фиксирующиеся сзади ремни с люверсами регулировки в спинную панели и фиксирую их тросом экстренного сброса. Регулировка по объёму не займёт много времени, но доставит удовольствие, сниамать/ одевать
Пол часа напряжённого старательного сбора Кираса и подгдлядывания в мануал с вытиранием пота со лба - прошли.
радость была общей, не успел обернуться как ACUшка выбрала CIRAS своей крепостью
На мой взгляд, сравнив версии Maritime и Land
по удобству выбиру всё таки Land. Потому как при навеске подсумков на Molle панели они придают бронику жёсткость.
ПРи этом на варианте Maritime фиксации броника при одевании на себя ведётся на боковых панелях. А при навеске подсумков - это не всегда удобно. Потому как фиксировать приходится в боко-изогнуто-повёрнутом положении. Это гемор. В такие мнуты без посторонней помощи сложновато.
На варианте Land / Фиксация предусмотрена на передней части CIRAS / откидывается только передний "капот" с прикреплённым на него сдвоенным подсумком под магазины.
Поскольку вся фиксация производится спереди, то это не доставляет неудобства бойцу.
Разница между CIRAS от EAGLE и репликой от Phantom или Pantek очевидна.
Оригинал намного легче и мягче реплики. В Фантоме или Пантеке добавлены дополнительные слои кордуры, что естественно утежеляет конструкцию. Я так думаю это желание заменить софт слой кевлара?. Но от этого Кирас становится обьёмно дутым с прибавкой в весе.
Теперь останется только воткнуть в CIRAS кевларовые пакеты, вставить SAPI пластины соответствующего размера
Навесить подсумки - и в путь
Спасибо всем кто прочёл и просмотрел картинки до конца
вот в собранном состоянии.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сейчас начну выкладывать сравнительный анализ цвето ощущения некоторых фирм .
Итак. С первых строк своего поста хочу выразить благодарность американским пролизводителям за обменянные на ден. знаки образцы снаряжения и доблесным амерам, что не обосрались выслать всё это мне .( ржу конечно )
лирику в сторону. Начнём.
Из представленных образцов участвуют следующие фирмы :
HSGI. EAGLE. BLACK WATER. TACTICAL TAILOR. в цветах Хаки и Койот Тан или Camel Tan в обозначении CT
5,11 - в цвете СВ.
Вне американские фирмы Phantom и Condor
Все фотографии сделаны
1 - при сильном естественном солнечном освещении
2 - при температуре 32 *С
3 - в 16,20 PM.
Цветовые обозначения изделий квалифицируются как Khaki и CT
1 - слева направо.
HSGI - EAGLE - Condor
Как видим у HSGI цветовая гамма кордуры и строп MOLLE самая соответствующая в определению TAN
У EAGLE цвет темнее относительно HSGI и увет MOLLE строп ближе к цветоопределению СВ.
[/url]
2- Слева направо.
ТТ - EAGLE
[url="http://img188.imageshack.us/i/img3237o.jpg/"]
3 - EAGLE - Condor
4 - HSGI - EAGLE - Condor
5 - EAGLE - pouch 5.11 ( CB)
[/url]
6 - EAGLE стропа плечевая - Phantov одноточный ремень CQB
7 - Одноточка Phantom - Стропа MOLLE и кордура EAGLE
Но всё это сильно заметно при очень детальном и близком рассмотрении.
С расстояния в 5 метров цвет кордуры представленных образцов практически сливается. За исключением подсумков от 5,11 в Койот Браун.
И заметное оттенение цвета Молле интерфейса на CIRAS EAGLE,
Вот фото CIRAS EAGLE - pouch Black Water - сверху наброшен HSGI - фото сделано с расстояния в 1,-1,5 метра.
[url="http://img37.imageshack.us/i/img3232.jpg/"]
ЗЫ - что ещё нужно отметить и взять во внимание.Это яркость освещения и отблики или игру отражения света от поверхности представленных образцов.
Поскольку на фото всё выглядет достаточно правдоподобно, кроме молле интерфейсной стропы на EAGLE . В нормальном видении она больше к койот браун , чем красноватой, что получилась на некоторых фотках.
При номальном обычном освещении - эффекта отсвечивания материала нет. и представленные образцы соответствуют заявленным цветам.
Автор: TIRAX
