WE = WE-Tech = разработчик газовой системы AWSS
AFC = Armed Forces Company = inventor & worldwide-patents owner of this gas blowback system. (Derived from from Escort Gas system.)
WETTI = WE Tactical Training International = wholesaler future retailer of the 'anodized + extra barrel' package of the gun.
WETTI-AFC Custom version = same gun. WETTI's 'anodized + extra barrel' package
A.W.S.S = Advanced Weaponry Simulator System, the registered name for this gas blowback system (по сути это такая же маркетинговая мулька (понты для завлечения наших с вами $$$) как PTW у Systema, и PTS у Magpul)
Газовый двигатель: WE разработали свой движок (для упрощения понятий предлагаю его называть AWSS) отличный от двигателя Magna, который представила нам прошлым летом WA. Кстати на базе Magna уже производятся: G&P WOC, inokatsu и с недавних пор кЕтайский AGM. Сразу нужно учитывать что AWSS и Magna НЕ СОВМЕСТИМЫ!
Собственно для общего представления советую посмотреть видеообзор (лучший по моему мнению из представленных в инете): http://www.youtube.com/watch?v=urZASbmHOO8
Тюнинг, доводка и кастомизация в целом (нанесение маркировок, глубокое анодирование и т.д.) делают в тюнинговых ателье аля AFC, PMC, TSC, Горизонт и т.д.
На газуху лезут RISы CA и DB, а так же судя по всему realsteel
Гарантийное обслуживание: WE-Tech вышли на рынок с упором на постпродажное обслуживание продукта, сделав заявление, что любая сломавшиеся деталь будет заменена на такую же новую. Гарантию должны поддерживать все авторизованные дилеры (привет ребятам из Уркагана и УдарнойСилы!). Бадди же официально заявил о поддержании гарантии (по предварительному запросу уже получена договоренность на замену затворной защелки)
Питание производится из магазинов двух видов:
- пропановые (как показала практика магазин AWSS сконструирован с БОЛЬШИМ запасом прочности - нашлись отважные люди, залившие регулируемый СО2 (~800-850PSI), но при этом такие же магазины взрывались на жаре, будучи заправленные грингазом (100-150PSI) . Так же народ не стесняется заливать фрион R22
- углекислотные (установлен редуктор понижающих мощность СО2 до мощности пропана).
Мануал на AWSS М4:
http://wem4guide.wdfiles.com/local--files/rifle-manual/AWSS_1.jpg
http://wem4guide.wdfiles.com/local--files/rifle-manual/AWSS_2.jpg
и самое важное - "вызрыв-схема":
http://www.gasguns.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=387
http://www.bia-team.com/index.php?type=special&area=1&p=articles&id=69 (общий вид)
Для включения затворной задержки:
Включить затворную задержку на магазине - рычажок ON\FF должен быть прижат к основанию возвышения. А еще лучше замени кетчеры на магазинах, которые ловят бот - это врожденная болезнь заводских магазинов AWSS.
Обзор версий ноззлов (за исключением грингазовой V2, у меня ее нет) и NPAS. Все комментарии даны непосредственно на картинках:
Архив (8 фоток оригинального качества) 45Мб: http://catz.dyndns.org/~ghost/nozzlez.zip
Установка NPAS на место штатного нозла производиться по принципу скручивается со штока штатного и вместо него накручивается ноззл NPAS. Можно и шток от NPAS поставить, достаточно раскрутить болт полностью. Что бы отрегулировать NPAS: держим пальцами верхнию часть клапана и ключиком подкручиваемым через отверстие ноззла (по часовой - уменьшаем выхлоп, против часовой - увеличиваем)
Разработан новый хоп-ап для AWSS поддерживает резинки и стволики от АЕГов.
Quote
A NEW HOPUP SYSTEM FOR WE AWSS BY WETTI
The HopUp system on the WE/WETTI AWSS guns have been criticized for a long time. People have reported all kinds of errors and strange malfunctions. Some suggestions have been to adopt the old AEG system instead of the WE system. The thing is that it simply would not work on the AWSS system.
WETTI has now started the development of a new generation of HopUp.
Замена стволика на тонкий
Нужно: М4, ключ, Сам стволик
вытаскиваем пины и разделяем М4 на две половины
Работаем только с верхней. Достаем болт и ручкую
Выбиваем пин держащий газоотводную трубку
достаем ее
Теперь ключем отворачиваем дельто кольцо.
Вытягиваем внешний ствол
Достаем стволик, цилиндр и хоп
Выбиваем пин и меняем стволик.
вставляем новый и собираем все обратно!
WE AWSS M4A1 взрыв схема
Рецепт по смазке винтовки:
1. УСМ можно смазывать без фанатизма любой смазкой, предназначенной для уменьшения трения нагруженных поверхностей. Лично я использую мотоциклетную незамерзайку для цепей.
2. Внутреннюю часть болта, цепляющую цилиндр, тоже нужно смазать незамерзайкой. Ролик и канавку в брюхе болта ей же.
3. Внутреннюю канавку ручки взвода затвора тоже смазать незамерзайкой.
4. Все резиновые кольца (на ноззле, на трубке направляющей ноззла) без фанатизма, аккуратно, чтобы не набрызгать на смазанные смазкой поверхности, мажем/брызгаем силиконом. Этот процесс повторяем перед укладыванием винтовки на длительное хранение (месяц и более) и когда после использования визуально видно что кольца сухие. НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ не усердствуйте с количеством силикона! Он отлично вымывает любую смазку и рассасывается и испаряется сам. Зимой черезмерное его количество черевато повышенным расходом газа, замерзанием/примерзанием механизма и стравливанием магазина.
5. Пустой магазин смазываем силиконом следующим образом: нажимаем на клапан и в нажатом состоянии прыскаем внутрь выпускного отверстия, нажимаем несколько раз на клапан чтобы смазать его резинки. Прыскаем чуть-чуть силикона на впускной и на саму резинку выпускного отверстия. При хранении магазинов данную процедуру повторяем каждые 2-4 недели чтобы резинки не сохли.
Разница поколений:
Если коротко, то у винтовок разница только в поставляемых в комплекте магазинах, внутрянка у них одинаковая. Если же говорить о более ранних версиях винтовки, точнее V1, то там все хитрее - отличаются чембер, узел хопапа, стволик тонкий и ноззл.
v1,v2 и v3 чистейший маркетинг и развод некоторых онлайновых магазинов. На самом деле несколько поколений винтовки WE выпускало действительно: 1-е - первый коммерческий продукт, поступивший в продажу, в который в последствии начали вноситься модификации, повлекшие за собой слухи о существовании нескольких версий. 2-е - винтовка с усиленной внутренней начинкой для поддержки CO2, и опять же с несколькими модификациями от партии к партии в части хопапа, стволика, ручки взвода затвора. Сейчас же должно появиться 3-е поколение, включающее последний фикс с хопапом (возможно та самая черная резинка) и возможно не текущие магазины. А будет ли само WE называть эту версию 3-ей, не известно.
Известные проблемы:
1. Ручка взвода – сделана из силумина, от ударных нагрузок отламывается кончик.
Решение:
Замена на стальную
2. Кнопка досылателя – отваливается из-за отдачи.
Решение:
1. Поставить от реалстила весь досылатель в сборе.
2. На расстоянии 7 мм от крышки кнопки просверлить до середины крышки по радиусу маленькое отверстие и вбить туда гвоздик.
3. Перестает работать затворная задержка.
Решение:
Регулируем зазор между площадкой ЗЗ, останавливающей болт, и самим болтом в отведенном в крайнее заднее положение. Должно быть не менее 3мм для срабатывания, можно увеличить до 5-6 откручиванием трубы приклада на один оборот назад, но нужно следить чтобы болт находился на ролике хаммера и не запал за него, иначе ролику "привет". Слишком маленький зазор не позволяет вовремя задержке выдвинуться во время цикла. Есть вариант укоротить на 1-2 витка пружину ЗЗ, выровнять ЗЗ шимом справа и/или нарастить в месте контакта ЗЗ с рычажком в магазине 1-1,5мм. Вариант с откручиванием трубы на 1 оборот неоднократно спасал отца русской демократии, рекомендую начать с него.
2. Замена на стальную.
4. Язычок затворной задержки на магазинах – быстрый износ из-за мягкости материала.
Решение:
Замена.
5. Родной хоп-ап (зеленая резинка) не закручивает шары (исправлено в новых версиях)
Решение:
Стачивание «усиков» резинки
Замена резинки на черную
Замена узла на хоп-ап Stinger от RA-Tech
6. Шароподатчик строгает шары.
Решение:
Отшлифовать.
7. Утечка газа из магазина:
Решение:
Для грингазового магазина:
Смазать силиконом клапан
Смена клапана.
Могу лишь посоветовать разобрать (снять крышку) приклеять резинку суперклеем, намазать резинку и приклеить к ней крышку и пока не подсохла затянуть равномерно винты. Если и дальше продолжит травить - обмажьте все щели и стыки герметиком.
Для CO2 магазинов
Герметик не поможет, нужно поставить более жёсткую пружину или отрегулировать глубину посадки клапана.
Т.к. травление происходит из-за не полного закрытия клапана.
По мне. СО2 магазин, самое неудачное творение фирмы ВЕ. В том виде как он есть, 99% он травит. И с этим ничего не сделать. Не переделывая конструкцию.
8. Автоматический огонь пропал. Первый выстрел нормальный, а затем газ из баллона стравливает.
Решение:
Умерла деталь номер 66 - замена
Возможно неправильно поставлена та самая качелька. Если ее перевернуть, то она начинает мешаться шепталу, которое в свою очередь блокирует деталь 66 в верхнем положении, которая в свою очередь блокирует ударник в нажатом состоянии, который в свою очередь держит открытым клапан магазина.
Изгиб детали №48 критичен.
Прочие поломки.
Quote
неоднократно в теме писал, что эту белую фигню, якобы выравшивающую шток с направляющей, надо снимать со штока сразу. Лучше потратить время и отцентровать положение ноззла без нее, чем получить момент когда она слезет по направляющей и заклинит болт или, чего хуже, вырвет ролик у хаммера.
Quote
Губки тоже когда ломаются или стачиваются не отдают шары и винтовка стреляет в холостую.
Quote
Несоосность нозла - основная болячка WE и причина 90% всех проблем со скоростью вылета шарика, темпом стрельбы и расходом газа.
Quote
Возможно стоит отшлифовать сам болт внутри . У меня с "коробки" болт оставлял задиры на стволике латунном
Quote
вытащи газболт, на нем есть пропеленовая белая штучка, сдвигаешь ее до конца назад в сторону противоположную нозлу и в стык между серым телом самого газболта и этой белой штучки (только по бокам сверху и с низу самого газболта, у хвоста и внутренней черной трубочки в которой направляющая нозла входит ни в коем случае клеем не маж) капаешь суперклей и даешь высохнуть.
если присмотришься ты увидишь скорей всего следы такой проклейки заводские (на двух винтовках наблюдал), но толи у них клей гумно, толи жалеют они его - бывает что не держит.
когда эта белая штучка едет вперед в теле газ-болта, как раз и получается что механизм не доходит до состояния "взведен" и выстрела и не происходит по этому, а в момент взвода будет выстрел. А еще лучше, убираешь эту белую втулку совсем.
Quote
Стрельба на safe означает, что fire selector не блокирует спусковой крючок, стрельба очередями на single может быть спровоцирована как сломанным disconnector, так и сломанным firing pin delay. Судя по тому, что на очереди стреляет безостановочно то навернут скорее всего disconnector не цепляющий hammer во взведенном положении.
Quote
1. проверить держится ли шар в манжете ( кстати после зимы был такой случай у меня : первый выстрел шара нет ! второй выстрел- вылетают два !!!! причина банальная - манжета сухая и сильно удерживала шары . смазал селиконом и все заработало как часы )
2. очень дельный совет проверить не открутился ли нозл . ( хотя если вы его не трогали - врядли открутится . он на резьбовом фиксаторе держится намертво )
Quote
Рычаг ЗЗ если он люфтит относительно пина его крепящего надо выровнять шайбочками, то как при люфте появляется перекос и подаватель в магазине не до конца рычаг выдавливает и он, как следствие, стачивается и не останавливает болт.
Quote
Осматривать надо низ болткэрриера, подпружиненный пин, держащий буффер. Очень часто он выкручивается больше положенного и клинит болткэрриер
Quote
В защелке крышки регулировочный винт под шестигранник, закрутите его посильнее - шарик защелки приподнимется выше.
Quote
У меня такая же проблема, выяснил что шары застревают от резиновой детали 117, в следствии того, что посадочное место для этой резинки в стволике от ра-тека чуть короче чем в штатном стволике, поэтому эта резинка вжимается немного внутрь стволика, тем самым задерживая шары.
Чтобы устранить данную проблему буду пытаться подрезать деталь 117.
[videoy]http://www.youtube.com/watch?v=XzSIgQx0oCY[/videoy]
